Motosiklet lastikleri için mühendislik gereklilikleri daha sıkıdır, çünkü motosiklet lastiklerinin inç kare başına düşen çalışma yüzeyi, otomobil lastiklerinin inç kare başına çalışma yüzeyininkinden daha kaotiktir: daha fazla beygir gücü üretilir ve araç döndüğünde ve frenlendiğinde stres oluşur. D......
Devamını okuİç lastikli lastikler: İç lastikli lastiklerin prensibi havayı iç lastikte tutmaktır ve lastik ile jant arasında hassas temas gerektirmez. Hava basıncı düşük olsa bile lastiğin tekerlekten düşüp sızıntıya neden olacağı konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Bu nedenle jant ve tel kullanan ralli ara......
Devamını okuMotosiklet sokak lastiklerinin ömrü, lastiğin markası, kalitesi, türü, sürüş tarzı, yol koşulları ve bakımı gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir. Ortalama olarak, bir motosiklet sokak lastiği seti, değiştirilmesi gerekmeden önce 5.000 ila 15.000 mil (8.000 ila 24.000 kilometre) arasında ......
Devamını oku