English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino- Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Haberler
Çalışmalarımızın sonuçlarını, şirket haberlerini sizlerle paylaşmaktan, gelişmeleri ve personel atama ve çıkarma koşullarını zamanında vermekten mutluluk duyuyoruz.
Lastikler neden kauçuktan yapılır?
Kauçuk, Lastik Lastik yapımında kullanılır çünkü çekiş, şok emilimi ve arabada düzenli kullanımın zorluklarına dayanma açısından en iyi maddedir. Kauçuk, düz olmayan yüzeylere hızla uyum sağlayabilen ve şoku emebilen çok esnek, dayanıklı ve elastik bir maddedir.
Devamını oku
Motosiklet lastiklerinin deformasyonunun nedeni nedir?
Motosiklet lastikleri için mühendislik gereklilikleri daha sıkıdır, çünkü motosiklet lastiklerinin inç kare başına düşen çalışma yüzeyi, otomobil lastiklerinin inç kare başına çalışma yüzeyininkinden daha kaotiktir: daha fazla beygir gücü üretilir ve araç döndüğünde ve frenlendiğinde stres oluşur. D......
Devamını oku
Motosiklet lastiklerinin sınıflandırılması
İç lastikli lastikler: İç lastikli lastiklerin prensibi havayı iç lastikte tutmaktır ve lastik ile jant arasında hassas temas gerektirmez. Hava basıncı düşük olsa bile lastiğin tekerlekten düşüp sızıntıya neden olacağı konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Bu nedenle jant ve tel kullanan ralli ara......
Devamını oku
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy