English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino- Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Endüstri Haberleri
Motosiklet lastiklerinin deformasyonunun nedeni nedir?
Motosiklet lastikleri için mühendislik gereklilikleri daha sıkıdır, çünkü motosiklet lastiklerinin inç kare başına düşen çalışma yüzeyi, otomobil lastiklerinin inç kare başına çalışma yüzeyininkinden daha kaotiktir: daha fazla beygir gücü üretilir ve araç döndüğünde ve frenlendiğinde stres oluşur. D......
Devamını oku
Motosiklet lastiklerinin sınıflandırılması
İç lastikli lastikler: İç lastikli lastiklerin prensibi havayı iç lastikte tutmaktır ve lastik ile jant arasında hassas temas gerektirmez. Hava basıncı düşük olsa bile lastiğin tekerlekten düşüp sızıntıya neden olacağı konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Bu nedenle jant ve tel kullanan ralli ara......
Devamını oku
Motosiklet sokak lastikleri ne kadar dayanır?
Motosiklet sokak lastiklerinin ömrü, lastiğin markası, kalitesi, türü, sürüş tarzı, yol koşulları ve bakımı gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir. Ortalama olarak, bir motosiklet sokak lastiği seti, değiştirilmesi gerekmeden önce 5.000 ila 15.000 mil (8.000 ila 24.000 kilometre) arasında ......
Devamını oku
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy