Motosiklet lastiklerinde neden diş var?

Sırt tasarımı, motosiklet lastiğinin tipine ve kullanım amacına bağlı olarak değişiklik gösterir. Motosiklet lastiklerindeki sırtın amacı, araba lastikleri ve diğer araç lastiklerininkine benzer ve birkaç önemli işlevi yerine getirir:

Çekiş: Sırt desenleri, özellikle ıslak veya kaygan koşullarda farklı yol yüzeylerinde kavrama ve çekiş sağlamak üzere tasarlanmıştır. Sırttaki oluklar suyun dağıtılmasına yardımcı olarak suda kızaklama riskini azaltır ve yolla daha iyi temas sağlar.

Yol tutuşu ve stabilite: Sırt deseni aynı zamanda motosikletin yol tutuşu ve stabilitesinde de rol oynar. Özel tasarım, bisikletin virajlara ve virajlara nasıl tepki vereceğini etkileyerek sürücüye daha iyi kontrol sunabilir.

Isı Yayılımı: Motosiklet lastikleri uzun süreli kullanım sırasında önemli miktarda ısı üretebilir. Sırt tasarımı bu ısının dağıtılmasına, aşırı ısınmanın önlenmesine ve lastik bütünlüğünün korunmasına yardımcı olur.

Aşınma Direnci: Sırt bileşiği ve deseni aşınma direncini optimize edecek şekilde tasarlanmıştır ve lastiğin normal sürüş koşullarında daha uzun süre dayanmasını sağlar.

Arazide Kullanım: Macera veya çift spor motosikletlerde kullanılanlar gibi bazı motosiklet lastikleri, arazide ve asfaltsız koşullarda çekiş sağlamak için daha agresif sırt desenlerine sahiptir.