Lastiklerinizi Değiştirme

Sonunda lastikler aşınır ve değiştirilmesi gerekir. Sırtın merkezi omuzlardan daha hızlı aşındığı için tipik olarak arka lastikler yuvarlak profillerini kaybederek dikleşmeye başlar.

Ön lastikler genellikle sırtları boyunca daha eşit bir şekilde aşınır, ancak çukurlaşma olarak bilinen tarak aşınması geliştirmeye başlayabilir. Topuzlar zamanla aşınmaya, yırtılmaya veya kırılmaya başladığından, topuzlu lastikler daha belirgindir.
Lastiklerinizi yeterli diş derinliği açısından inceleyin. Lastik, yerleşik göstergelere 1/32 inç (0,8 milimetre) veya daha az diş derinliğinde aşındığında veya lastik kordu veya kumaşı açıkta kaldığında, lastik tehlikeli şekilde aşınmıştır ve derhal değiştirilmelidir. Ayrıca lastikleri düzensiz aşınma açısından da kontrol eder.
Sırtın bir tarafında aşınma veya sırttaki düz noktalar, lastik veya bisikletle ilgili bir soruna işaret edebilir. Yardım için yerel satıcınıza veya tamircinize danışın. Jantlarınızı da kontrol edin. Eğilmiş veya çatlamış bir kenarınız varsa, değiştirilmesi gerekir.
Önceden plan yapmak ve eski lastikler tamamen yıpranmadan önce yedek lastikleri dizmek ve takmaya hazır hale getirmek iyi bir uygulamadır. İç lastik tiplerinde iç lastikler lastiklerle aynı anda değiştirilmelidir.
Eski lastikler bozulur ve çatlamaya eğilimlidir, bu da ani arızaya neden olabilir, bu nedenle lastik her değiştirildiğinde yeni bir iç lastik takılmalıdır. Tüpün (kullanılıyorsa) doğru boyutta olduğundan ve gerektiğinde radyallerle uyumlu olduğundan emin olun. Bozulmuş görünüyorlarsa jant şeritleri de değiştirilmelidir.